Le 45 Tour
Voyage en Toyota HJ45
La cuisine:
Pour cuisiner nous avons choisi un réchaud Coleman à l'essence pour ne pas avoir de problème avec les recharges de gaz puisque en Amérique du sud chaque pays a son propre système.
Pour cuisiner nous avons choisi un réchaud Coleman à l'essence pour ne pas avoir de problème avec les recharges de gaz puisque en Amérique du sud chaque pays a son propre système.
Électricité:
La voiture étant alimentée en 24V, pour recharger en roulant la batterie Auxiliraire en 12V on utilise un Booster MPTT qui transforme le 24V en 12V et passe automatiquement sur le panneau solaire lorsqu'il détecte que la voiture est à l’arrêt.
Au final nous avons grillé l'alternateur au Maroc... du coup fabrication et installation d'un 2ème alternateur en 12V à l'endroit de la clim !
Nous aurons sur le toit un panneau solaire de 180w en 24V qui devrait rendre autonome le frigo en fonction de la luminosité si nous restons plusieurs jours au même endroit.
Le transformateur 12V/220V va nous permettre de recharger l'ordinateur, l'appareil photo, les téléphones et la tablette.
Le chauffage:
Le chauffage:
Nous avons choisi de faire installer, sur les conseils de la société https://atlantik-shop.fr/index.php basée sur Lacanau, un chauffage Ebespaecher Hydrotonic D4WS. Il est couplé au kit altitude qui nous permettra une utilisation théorique jusqu’à 4000m.
Sur le circuit nous installerons un échangeur à plaques pour avoir de l'eau chaude ! Un bon et grand luxe !!!!
Le frigo Engel à compression de 45L est très efficace (à la moitié de la graduation il m'a congelé les bières... à fond il peut aller jusqu'à -18°C) et il a une consommation en énergie très faible.
Quelques indispensables:
Pour un voyage au long cours où les pistes sont légion, le gasoil pas toujours de bonne qualité et où un simple auvent latéral peut doubler votre surface de vie, voici les indispensables à avoir :
- de bons amortisseurs
- un filtre GO séparateur d'eau Racor
- un treuil et un kit de mouflage
- un kit de réparation de pneus
- une sangle kinetic
- un auvent
et surtout quelques pièces de rechange d'urgence !
Merci à Euro4X4parts de nous soutenir dans cette belle aventure !!!! Grâce à leurs pièces nous sommes bien équipés !
Le treuil:
- Nous avons installé un treuil de 5T de traction avec une corde synthétique qui nous fait gagner quelques kilos.
- Nous avons rendu étanche la boite des relais qui sont souvent exposés à la pluie, la boue ou aux guets profonds.
Avec le reste de la corde nous avons fait 2 manilles souples résistantes à 10T de traction pour quelques grammes !!!
le poids toujours le poids...
